1. Under installationsprocessen skal du strengt inspicere delene i overensstemmelse med de tekniske krav, holde dem rene og forhindre urenheder i at komme ind i installationsoverfladen. Især forseglingsringens forseglingsende, selvom der er små støvpartikler, vil det beskadige tætningen og forårsage olielækage.
2. Forseglingsbøsningen og tætningsgummiringen skal udskiftes med nye, hvis de ældes, deformeres, ridses, ødelægges osv.
3. Fjederen skal udskiftes, når dens elasticitet er utilstrækkelig, og dens endeflade kan formales, hvis den er ujævn. Når pressringen er skæv, skal den repareres og flades ud, og skarpe kanter fjernes.
4. De store og små tætningsringe er ikke i tæt kontakt og kan formales igen for at få en ensartet og kontinuerlig slibering. Undgå at ramme enden af ringen og forstyrre ægtefællens ring. Tykkelsen på ringen skal være den samme, ellers skal den udskiftes.
5. Tykkelsen på gummiringen er ikke nok. Det er tilladt at pakke asbesttovet for at opnå en tæthed på 0,15 ~ 0,20 kg pr. Kvadratcentimeter.
6. Bøjning, ikke-runde eller nakkeslitage på akslen, slid på støttehjulnavet og tætningsskallen skal repareres.
7. Når leje- og tætningsringplanet er slidt, i henhold til slidgraden, kan en 2 ~ 4 mm tyk olieresistent gummiring bruges mellem tætningsbøsningen og endefladen på navet. Efter installationen skal forseglingsbøsningen kunne rotere frit på navet. Derudover kan en pakning med en ydre diameter på 100 mm, en indvendig diameter på 85 mm og en tykkelse på 1,5 mm bruges til at kompensere for slid på lejet mellem lejets ydre ring og den forseglede støtteskuld. boliger. Når tætningshylsens højde er mindre end 32 mm, og lejets bredde er mindre end 41 mm, skal en ny udskiftes.
8. Papirunderlagene på støttehjulene skal være intakte, og tykkelsen skal være passende.