1. Tandhjulets tæthed bør være passende. For stramt øger strømforbruget, og lejerne bæres let; for løst kædehjul springer let ned fra kæden. Kædehjulets tæthed er: løftet eller presset ned fra midten af kædehjulet, hvilket er ca. 2% -3% af centerafstanden mellem de to kædehjul.
2. Tandhjulet må ikke svinge eller ske, når det er monteret på akslen. I den samme transmissionsenhed skal endefladerne på de to kædehjul være i samme plan. Når tandhjulets midterafstand er mindre end 0,5 meter, kan afvigelsen være 1 mm; når tandhjulets midterafstand er mere end 0,5 meter, kan afvigelsen være 2 mm. Der må dog ikke være nogen friktion på tandhjulets tænder. Hvis de to hjul er forskudt for meget, vil det let medføre frakobling af kæden og accelereret slitage. Når du udskifter tandhjulet, skal du kontrollere og justere forskydningen.
3. Efter at tandhjulet er slidt hårdt, skal det nye tandhjul og det nye tandhjul udskiftes på samme tid for at sikre god indgreb. Det er ikke muligt kun at udskifte et nyt tandhjul eller et nyt tandhjul alene. Ellers vil det medføre dårlig indgreb og fremskynde slid på det nye eller det nye tandhjul. Når tandoverfladen på tandhjulet er slidt i en vis grad, skal den vendes og bruges i tide (der henvises til tandhjulet, der anvendes med justerbar overflade) for at forlænge brugstiden.
4. Det nye kædehjul er for langt eller strakt efter brug, hvilket er vanskeligt at justere. Du kan fjerne kædeleddet afhængigt af situationen, men det skal være et lige antal. Kædeleddet skal passere bag på tandhjulet, låsestykket skal indsættes udenfor, og åbningen af låsestykket skal vende den modsatte rotationsretning.
5. Tandhjulet skal fyldes med smøremiddel i tide under arbejdet. Smøreolie skal trænge ind i det matchende mellemrum mellem rullen og den indvendige muffe for at forbedre arbejdsforholdene og reducere slid.
6. Det gamle kædehjul kan ikke blandes med en del af det nye kædehjul, ellers er det let at få en stød i transmissionen og bryde kædehjulet.
7. Når maskinen opbevares i lang tid, skal tandhjulet fjernes og rengøres med petroleum eller dieselolie og derefter belægges med olie eller smør og opbevares på et tørt sted.