Det er så koldt i disse dage, at Xiaoxin ikke har modet til at komme ud af sengen. Tænk på det kolde vejr ~
Testen af gravemaskineudstyr vil være strengere end normalt. Om vinterkonstruktionen, selvom chassisdelen er alle jernfyr, er det også den nemmeste at blive ignoreret, så! For gravemaskiner er den korrekte vedligeholdelse af gravemaskinechassiset særlig vigtig!
Gravemaskinens chassis er hovedsageligt opdelt i:
Sporrulle, toprulle, tomgangshjul, kædehjul og sporforbindelse
Almindeligt kendt som" firehjulssele"
Sporrulle
I det daglige arbejde er det nødvendigt at undgå, at rullen blødgør i mudder, is og sne i lang tid;
Efter hver dag i' s arbejde skal det ensidige spor løftes op for at køre gangmotoren for at smide snavs og andet snavs på banen;
Især i vinterkonstruktionen skal rullen holdes tør. Hvis der er vand i valsen, vil det danne is om natten; når gravemaskinen flyttes den næste dag, vil den flydende tætning mellem rullen og akslen blive ridset og forårsage olielækage.
Sporrulle
Det ydre hjul på rullen og hovedakslen understøttes af flydende olietætning
2. Bærerulle
På almindelige tidspunkter skal vi holde X-rammehældningsplatformen ren, lad ikke jorden samle sig for meget; ellers vil det føre til svær rotation af bærerullen.
Ligesom rullen skal du undgå, at bærerullen blødgør i mudder.
Bæretandhjulet er fyldt med smøreolie ad gangen. Hvis der er olielækage, kan bærerullen kun udskiftes med en ny
3. tomgang
Trækfjederenheden er sammensat af fjeder og trækcylinder. Spændecylinderen har brug for regelmæssig olieudledning og påfyldning.
Oliedræn: løsn fedtdysen på spændecylinderen højst en cirkel, og fedtet presses ud fra oliedreneringen; operatøren skal stå på siden for at forhindre, at fedtdysen skubbes ud og medføre personskader.
Olie: stram smørenipplen, og brug fedtpistolen til oliering, indtil skinnen er spændt til en korrekt position.
tomgang
Spændecylinderfedtmontering
4. tandhjul
Den ene side af tandhjulet skal altid være bagpå. Hvis kædehjulet går foran, vil det ikke kun medføre unormalt slid på drivringen og kædeskinnen, men også medføre tidlig revnedannelse af X-rammen.
Åbn beskyttelsespladen på gangmotoren regelmæssigt for at rengøre snavs indeni. Når den bevægelige motorbeskyttelsesplade beskytter motoren, opbevares noget jord og grus i den. Vandet i jorden kan korrodere motorolierørets samling, og grus kan interferere med olierøret og forårsage slid og olielækage.
Når du skifter den sidste drivolie, skal du parkere gravemaskinen på den flade jord, dreje det sidste drev til oliedreneringen, som er i bunden og vinkelret på jorden. Når du tanker, skal du stramme olieudløbsmøtrikken, tanke op fra det øverste oliefyldstof, og derefter strømmer olien ud fra den midterste observationsport.
Kør motorens sidebeskyttelse
5. spor kæde
Undgå at gå på grus i lang tid. At gå i lang tid er let at føre til bøjningsdeformation af sporeskoen og endda til revnedannelse af den bolt, der fastgør en del af sporeskoen.
Spændingen på sporet skal være korrekt. Den maksimale lodrette afstand mellem sporskoen og den lange stang er generelt 15-30 mm. For stram båndspænding vil medføre tidligt slid på kædeled, ringhjul og tomgang.
Ovenstående er den daglige vedligeholdelse af gravemaskiner
Og sager, der har brug for opmærksomhed i drift ~