Sporeskoerne på sporvogne er generelt lavet af højt manganstål med en historie på næsten 100 år. Dette skyldes, at højt manganstål har en enestående egenskab, det vil sige, at det gennemgår stødhærdning under stødbelastning, hvilket gør det til et hårdt og slidstærkt overfladelag, mens det stadig opretholder sejheden og plasticiteten af dets indre lagstruktur. Imidlertid er højt manganstål, der anvendes som en løbesko, ofte beskadiget tidligt på grund af revner, omvendte tænder og afbøjning under brug, og levetiden er relativt lav. For at overvinde denne mangel er der udviklet et lavlegeret højstyrkestål 30SiMnMoV (Ti) stål, der er baseret på indenlandske ressourcer og er let at producere. Det er med succes brugt til at erstatte højmanganstål til fremstilling af sporesko.
Behandlingsteknologien til sporets skosko er generelt: brugen af profilskæring, boring (stansning), varmebehandling, glatning, maling og andre processer; bulldozerens crawler er enkeltforstærket, og den generelle malingsfarve er gul; gravemaskinebordet er generelt. Det har tre ribben og malingens farve er sort. Det købte materiale til profilen er generelt 25MnB, og materialets endelige hårdhedsbehandlingshårdhed er HB364 ~ 444.