Kvaliteten af hydraulikololien i hydraulikudlinderen er meget vigtig. En bedre hydraulikolie indeholder antiseptiske midler, som kan øge holdbarheden af olien, men hvis det tager lang tid, skal det udskiftes. Ellers vil den antiseptiske i hydraulikololie mislykkes. Det vil beskadige hydraulikmaskinens funktion. Ved udskiftning af hydraulikolien skal filteret rengøres omhyggeligt, fordi filteret kun filtrerer snavset og snavset i olien fra og ikke kan filtrere andre stoffer i olien.
Når hydraulikololien skal udskiftes på grund af forringelse på grund af lang brug, mener nogle fejlagtigt, at det kun er nødvendigt at dræne olien i hydraulikudlinderen og fylde op med ny hydraulikolie. Der er mange hydrauliske komponenter på entreprenørmaskiner, og tilstrækkelig hydraulikolie er påkrævet. Der er dog stadig mange gamle hydraulikoler tilbage i hydraulikololierørene og hydrauliske reguleringsventiler på nuværende tidspunkt. Den blandede brug af nye og gamle olier, når udstyret anvendes, vil fremskynde forringelsen af den nye olie.
Den korrekte olieskift procedure er først dræne hydraulikolie i den hydrauliske cylinder, rense den hydrauliske cylinder og tilføje ny hydraulikolie, derefter fjerne kredsløbet header, starte motoren og køre ved lav hastighed for at gøre oliepumpen arbejde, betjene hver mekanisme separat, stole på hydraulikolie Dræn den gamle olie i kredsløbet én efter én, indtil ny olie strømmer ud fra olien afkast hovedrør , derefter forbinde olien returnere hovedrøret til olietanken, og tilsæt ny hydraulikolie til olietanken til den angivne position.
Selvfølgelig har denne olieændring også sine ulemper. Lad os tale om læsseren med piloten. Når olien skiftes, er pilotolietrykket 35 kg ved tomgangshastighed. Pilotolien (dvs. den nyligt ændrede olie) ankommer til motoren. Olien returrøret er ikke nok til at forberede 3 store tønder hydraulikolie. Derudover er der ikke kun en olie returrør, som skal fjernes én efter én, hvilket er meget besværligt at gøre én efter én ....